中超改名風波恐成亂局 中國足協一刀切去商業化 被批違政策原意 陸奇

中超改名風波恐成亂局 

中國足協一刀切去商業化   被批違政策原意

陸奇   13/01/2021

    過去一個月，內地球壇罵聲此起彼落，中國足協要求各隊改名，撇清與贊助企業關係，結果自然是鬧出廣州藍獅、河南只有河南等等的笑話，以及老牌球會群起反抗。長遠效益而言，也如內地《足球報》昨日評論：「誰又能保證，現在一窩蜂改成的 XX人、XX城、X隊，不會消散無蹤。」

    一切都要由過去說起，中國職業聯賽系統於1994年正式成立，各隊脫離省市體育局，邁向職業化的同時，不少球隊都為求注資而賣冠名權，如去年解散的遼寧隊，曾經出現過「波導戰鬥」等18個不同分身，最少7次搬遷主場。近年更多球隊獲企業直接收購，但也不乏欠薪被釘牌例子，例如班主商業犯罪被捕的天津權健（解散前稱天津天海）。

緣於國務院6年前發展方案   鼓勵扎根社區

    針對球會股權結構單一，中國國務院在2015年頒布《中國足球改革發展總體方案》提出要球隊名去企業化，目的是避免球隊跟隨班主遷徙至其他城市，可扎根社區，並吸納其他投資者。惟中國足協在上月公布隊名定義一刀切，不能與股東相關，引起北京國安、上海申花等多隊的高層與球迷強烈抗議，與當年方案中，「努力打造百年俱樂部，積極培育穩定的球迷群體和城市足球文化」相違背。有陸媒重提2018年出台的文件初稿，有以2004年中超成立為界的豁免條款，以及援引德國一些先例，提出國安等隊不需易名。

恆大泰達妥協   河南建業申延期改名

    部分球隊選擇妥協，如2010年獲入主的廣州恒大復用舊名，中途曾轉手的天津泰達亦然。河南建業則遇到較大的球迷阻力，首先公布的「河南只有河南」等10個提議不受歡迎，呈上足協的「洛陽龍門」更被斥與扎根鄭州的建業九唔搭八，改名一事要申請延期。應屆冠軍江蘇蘇寧近日發布的新球衣，繼續沿用現有會徽，傳聞改名江蘇隊的他們會有什麼名義以外的改變，大家也心中有數。

    至於仿效演藝圈的球員限薪令，怎樣推動各隊轉而投放做青訓及女足，而不是省錢，亦似乎需要其他政策配合……如果班主們還沒撤資的話。

德國「50+1」政策存漏洞   甲組三軍名稱保留企業元素

    球會改名鬧出風波，德國亦曾發生，利華古遜、RB萊比錫等案例，近期都有內地評論引用來反擊中國足協。

    暱稱「藥廠」的利華古遜，有別於大部分德國球隊，會員都是德國拜耳公司的員工，近乎公司全資擁有，與福士車廠職員組成的禾夫斯堡，不受「50+1」政策規範，歐洲足協至此亦續接受他們以「Bayer 04 Leverkusen」名義參賽。至於紅牛集團2009年收購一支第5級聯賽球隊，並易名RB萊比錫（RasenBallsport Leipzig，Rasen在德文解作草地），以集團職員成為球會會員，再利用集團資源，包括奧地利姊妹球會薩爾斯堡等發展至現在。傳統球會如拜仁慕尼黑、多蒙特批評這是「50+1」只適用於首4級聯賽的漏洞。

全北蔚山贊助商分裂避利益衝突

    韓職兩支「現代」的關係，則不能與上文提及的紅牛派相提並論。全北汽車（全名為全北現代汽車）的贊助商現代汽車，與蔚山現代的名義金主現代重工，過去雖是現代集團分公司，但家族集團已分裂，不需改名，在亞洲賽亦不構成利益衝突。